Viime viikolla lähdin kotoani menemään potkunyrkkeilytunnille, mutta istuttuani autossani, painoin ”Käynnistä”-painiketta ja autosta tuli outo heikko ääni. Varoitusvalot jäivät päällä, mutta mitään muuta ei tapahtunut, eikä käynnistä-painike teki mitään seuraavalla kerrallakaan. Oliko akku tyhjä?

Soitin tiepalvelulle, jota olin käyttänyt aiemmin vastaavassa tilanteessa. Pandemian aikana en ajanut autoani paljon, mikä tyhjäsi autoni akkua. Minun piti sitten ostaa uuden akun; se ei maksanut paljon. Tiedän siis, että akkuni on noin neljä vuotta vanha. Kello oli vähän yli seitsemän illalla ja minulle kerrottiin, että mekaanikko tulisi noin puoli kymmenen. Olin kotona, joten tämä ei ollut hätätilanne.

Palasin kotiin, mutta en voinut lukita autoni: lukitus on avaimeton, mutta ilman sähköä tämä ei toiminut. En ollut huolissani, koska autossani ei ole mitään, jota joku haluaisi varastaa, eikä kukaan voisi varastaa auton itse, koska se ei käynnistyisi! Mutta vihdoinkin muistin, että minulla on fyysinen avainkin, jota voin käyttää hätätilanteessa, joten lukitsin autoni.

Mekaanikko saapui juuri ennen kello kahdeksan, ja käynnisti autoni kaapeleilla tai jollain tavalla. Hän sanoi, että tämä oli ensimmäinen kerran, kun hänen piti tarkistaa Toyota GT86-auton, mikä on hyvä merkki: nämä autot tavallisesti toimivat hyvin! Viikko oli ollut todella kylmä (Englannin näkökulmassa): pari astetta pakkasta joka yö koko viikon ajan. En ollut ajanut autoani pariin päivään, joten yhdessä nämä syyt tyhjäsi akkua. Mekaanikko kertoi myyneensä satoja akkuja tällä viikolla vastaavissa tilanteissa.

Kuten hänen edellinen Suzukin omistama asiakas, en voinut ostaa akkua, koska mekaanikolla ei ollut japanilaisia akkuja (ne ovat eri kokoisia kuin eurooppalaisia akkuja). Ajoin yli tunti ladatakseen akkua, ja ajoin kauan taas seuraavana päivänä. Toivon, että akku toimii nyt hyvin ja aion ajaa yli tunnin joka toinen viikko tästä lähtien!